«Просто взять старую карту — это уже круто»: как петербургский гид изучает город через дореволюционные чертежи и планы

Гравюры, «фарус-планы» и «планы-реконструкции»

– С чего началось ваше увлечение картами?

— Ещё в школе я заинтересовался географией. Мне нравилось рассматривать карты — мир, другие страны и города, — но ни к чему большему это увлечение не привело.

Когда я уже стал работать гидом, водить экскурсии, читать лекции, начал задумываться о блоге (кажется, как и все сейчас). Содержание соцсетей экскурсовода-краеведа — это в основном рассказ об архитектуре или известных жителях города. Мне, наверное, как бывшему рекламщику, хотелось дать блогу форму, сделать что-то необычное, придумать концепцию и заниматься её воплощением.

Так как Петербург — это бывшая столица, здесь осталось большое наследие карт. Если заглянуть [в архивы и на специальные сайты], их можно найти невероятное количество. Причём сделаны они очень впечатляюще для нашего времени.

Как оказалось, есть исследователи, которые пишут книги про старые карты, но сами планы никто особо не показывает. И я решил, что можно через карты рассказывать обо всём в городе. Так и получился «Картотекарь».

Вообще карты, мне кажется, — недооцененный ресурс. Сейчас мы чаще пользуемся ими как инструментом для ориентирования на местности, не рассматриваем их детально. На самом деле карты сосредотачивают большое количество информации визуально, узкими слоями, которые мы легко идентифицируем.

В Петербурге до революции карты создавали не только красивыми — с интересными шрифтами и цветописью, но и достаточно информативными. По сути, просто взять старую карту — это уже круто.

– Если рассматривать самые интересные, на ваш взгляд, карты — что известно о них и их создателях?

— Одна из самых невероятных карт — план Трускотта. Иногда её ещё называют планом-картой Михаила Махаева — известного в XVIII веке художника, который выполнил на плане только надписи, а также подготовил градостроительные иллюстрации к плану.

Считалось, что эту карту создали в 1753-м, но на самом деле она появилась чуть раньше, в 1748-1749 годах, и занимался этим картограф, адъютант Географического департамента Академии наук Иван Трускотт.

Карта интересна тем, что север и юг Петербурга там поменяны местами, и когда мы на неё смотрим, она кажется перевёрнутой. При этом на плане города очень много объёмных рисунков — в 3D, например, изображены церкви. В одном из залов Русского географического общества эта карта занимает всю стену. Рассматривать её очень интересно, и в своём блоге я часто использую фрагменты именно плана Трускотта.

Кстати, карту легко найти в хорошем качестве и масштабировать, чтобы изучать детали. На ней даже нарисованы деревянные мосты на малых реках и каналах, которые разводились вручную.

Если уйти в начало XVIII века, есть карта, известная как «Палибина гравюра» 1716-1717 годов. До сих пор точно неизвестно, как она появилась, но история гласит, что купец Михаил Палибин в конце XIX века купил эту карту в Берлине.

Важно, что на этом плане изображён Петербург именно XVIII века. Потому что ещё тогда были карты, которые рисовали «на будущее» — то есть уже существующие объекты и только запланированные.

Один из таких примеров — план 1722 года, который создал шведский пленный и помощник архитектора Трезини Карл Койет. После окончания Северной войны в 1721 году он вернулся в Стокгольм, и так как хорошо знал Петербург, решил нарисовать карту. Это тоже очень красивый план с объёмно нарисованными объектами, где всё подписано по-шведски. Благодаря таким картам можно смотреть, что и как развивалось в городе XVIII века.

– А карты других столетий вы выбираете для изучения?

— В XIX веке есть отдельные выдающиеся карты, но уже в то время их начали рисовать как путеводители для распространения среди туристов и популяризации столицы.

Во времена правления Николая I все неожиданно поняли, что как-то надо изучать историю Петербурга, и стали рисовать планы-реконструкции — это совмещённые карты разного времени, например, до 1839 года со всеми изменениями за каждые 20 лет. Такие проекты создавали с особой внимательностью к деталям на основе архивных данных — поэтому они и называются «реконструкциями». Очевидно, мне кажется, что эти планы рисовали не просто «потому что надо», ведь получался документ, который хотелось рассматривать, изучать, может, даже разместить на стене.

Ещё до революции в Петербурге составлялись «фарус-планы» — карты, где главные и интересные места прорисованы в 3D (их еще называли планы-панорамы). Первые такие карты выпускало издательство «Фарус» в Берлине — их продавали туристам, чтобы те знали, что и где интересного в городе можно посмотреть. Интересно, что именно такие карты в Петрограде — Ленинграде создавали и после 1917 года.

Карт второй половины XX века в открытом доступе очень мало. Планы города либо ещё пока не оцифровали и когда-нибудь мы их увидим, либо карт создавали меньше. Видимо, у советского человека установилась философия, что карты нужны только для транспорта.

Современные планы мы тоже зачастую используем, чтобы узнать, как дойти до кафе и по какому адресу оно находится, хотя на ресурсах есть возможность, например, посмотреть на достопримечательности в объёме и ещё много других функций.

Как и зачем исследовать городские планы

– Что вообще нужно знать при изучении карт? Может, необходимы какие-то специальные навыки, что-то ещё?

— Мне кажется, вообще ничего не нужно. Сейчас такое время, когда люди выдают себя за экспертов, хотя никакими компетенциями и знаниями не обладают. С одной стороны, это печально, а с другой открывает свободу действий, если есть стремление. Если что, у меня самого «синдром самозванца» — всегда кажется, что не совсем правильно мне как человеку с непрофильным образованием вести экскурсии, хотя я и закончил школу гида. На звание искусствоведа или историка я не претендую, и рассказ строю на основе прочитанной литературы.

По картам есть очень интересные научные работы. Например, издательства «Остров» и «Гйоль» в 2016 году выпустили книгу от исследовательницы Петербурга Татьяны Базаровой, где в том числе рассказывается о старых картах. Она называется «Создание «Парадиза». Санкт-Петербург и Ингерманландия в эпоху Петра Великого».

Ещё одна хорошая работа — «Санкт-Петербург на картах и планах первой половины XVIII века» 2004 года. Большая группа исследователей для составления этой книги специально изучала старые планы города — какие объекты размещены и обозначены на карте, какие ошибки допускали картографы XVIII-XIX века.

По-моему, чтобы изучать карты, кроме интереса ничего не нужно. Может быть, конечно, картографы сейчас скажут, что это вообще суперважная тема, которой нужно учиться, — и это безусловно. Но мне кажется, не существует запретных тем, если у человека есть пытливый ум и любопытство к определённой сфере.

– Вы упомянули про «картографические ошибки» — о чём это?

— Нужно понимать, что мы живём во времена конкретных фактов. То есть в Петербурге, например, есть топонимическая комиссия, которая присваивает названия объектам, есть регламент и документы, в которых точно прописаны все обозначения.

В XVIII-XIX веке такого не было — названия постоянно менялись, не было чёткого представления о топонимах, и даже сами картографы иногда придумывали обозначения.

Самый известный пример — Обводный канал. Его строили очень долго — с 1805 по 1833 год. И если взять разные карты, то можно увидеть, что в 1810 году канал назывался Загородным, потом Новым, затем — Новообводным. И только когда по нему открылась навигация в 1833 году, на карте появилось обозначение «Обводный канал».

Очень много названий появлялось стихийно, и в этом плане через карты очень интересно следить за «живой историей».

Карты и сохранение исторических топонимов

– Город действительно система довольно динамичная — одно сносится, другое строится, и на картах всё это тоже отображается. Следите ли вы за современными картами и их изменениями?

— Я пользуюсь картами, когда читаю лекции и рассказываю про объекты в городе. Недавно выступал с темой про Московский район на старых картах Петербурга, и речь зашла про бывшие названия территорий: Ближнюю, Среднюю и Дальнюю Рогатки.

Со временем эти наименования забылись и перестали использоваться, но сегодня мы видим, в том числе через онлайн-карты, как к ним возвращаются.

Такая же ситуация, например, с Гутуевским островом в Кировском районе, который вмещает в себя Вольный и Резвый острова. Если открыть карту и присмотреться, то пусть маленьким и бледным шрифтом, но эти топонимы на план Петербурга нанесены.

Любопытно, что интерес к историческим названиям растёт. Я думал, это связано с маркетингом девелоперов, которые стараются акцентировать внимание на богатой истории застраивающихся мест. Но петербуржцы меня разубедили, потому что старые наименования территориям на самом деле пытаются вернуть местные жители.

– Но не то что вернуть, иногда сохранить их не удаётся. Пожалуй, самый известный пример из прошлогоднего — переименование части Бассейной улицы в улицу Анатолия Кони. И на картах эти изменения произошли раньше, чем о них узнали местные жители.

– Про эту историю мне как раз рассказывали слушатели лекции про Московский район. Одна из местных жительниц тогда спрашивала, где можно найти карты и планы, чтобы доказать историческое происхождение топонима «Бассейная улица».

Но я, наверное, типичный исследователь Петербурга, который разбирается во всём, что было сделано до революции, а в период после не заглядывает. Это, конечно, подход не совсем правильный, но в картах XX века я не сильно ориентируюсь, поэтому помочь не смог.

Ситуация действительно спорная. Я лично не понимаю, зачем переименовывать улицы, название которых дорого местным жителям, указано у них в документах. Да и вопрос этот, скорее, не ко мне, а к чиновникам.

Могу лишь предположить, что такие изменения связаны с попыткой актуализации и сохранения памяти о великих событиях и деятелях. Так же со станцией метро «Парк Победы» — в новом проекте, судя по всему, больше внимания хотят акцентировать на слове «победа». Видимо, такое сейчас время, когда кажутся актуальными именно эти символы, люди и даты.

Свои карты, лекции, экскурсии

– Вернёмся к картам. За последние годы появилось много альтернативных планов Петербурга, схем метро, которые делают сами горожане. Вам хотелось бы разработать свои карты Петербурга?

— Конечно, когда я стал увлекаться картами и вести блог, то понял, что надо карты не только рассматривать и показывать, но и делать самому. Сейчас мы с моим другом, дизайнером Иваном Пивоваровым как раз разрабатываем развлекательные, исторические и туристические карты на определённую тематику.

Первую карту Петербурга — «Земноводную» — мы уже сделали и скоро планируем напечатать. На ней обозначены петербургские улицы и переулки, которые были каналами. Ещё один проект — «Офонаревшая карта Петербурга» — о городских фонарях тоже готовится. Но несмотря на ироничные названия, в картах будут отображены исторические факты о разных объекта города.

Идей, в общем, много, и мы надеемся, что наши карты можно будет купить, например, в книжных магазинах, а потом дарить близким или коллекционировать.

– Мы знаем, что вы сейчас активно ведёте в Петербурге лекции по старым картам. О чём вы рассказываете и где вас можно послушать?

— Свою первую лекцию от просветительской кампании «Петербург глазами инженера» я прочитал по приглашению Библиотеки карьеры и роста на Московском проспекте. А теперь ещё и как «Картотекарь» рассказываю про старые карты — примерно раз в месяц у них можно проводить встречи на краеведческие темы.

После этого другие городские библиотеки тоже меня начали приглашать в разные пространства. Сейчас я читаю лекции в «Библиотеке друзей» на Московском шоссе, одну встречу уже провёл (и ещё планирую) в «Екатерингофской» библиотеке, ещё планируется выступление в музее «Невская застава». Все лекции бесплатные.

В целом я к выступлениям отношусь как к крутому способу заниматься самообразованием — это больше к вопросу о просвещении и популяризации знаний. То есть я читаю книги, систематизирую всю информацию, а после рассказываю и показываю. При желании все могут делать точно так же.

В дальнейшем, к осени или уже следующему летнему сезону, хотелось бы начать водить экскурсии именно от «Картотекаря». Задумка в том, чтобы исследовать город по фрагментам старых карт во время прогулки — сравнивать объекты тогда и сейчас, смотреть, как менялись планы и город. Это, мне кажется, было бы логичным продолжением блога.