Это тоже Петербург. Вокруг провала

Главной новостью уходящей недели стал новый огромный провал, появившийся в городе. 20 октября он «открылся» на улице Харченко на углу с 1-м Муринским проспектом. Размыв на коллекторе как уже только не называли — и порталом в другой мир, и новым выходом из затопленного метро. Этот уголок Петербурга не часто попадает в новости. Прогулялись вокруг провала.

Этот район города в последний раз осваивался примерно в 1960-е. Хотя жизнь здесь была и гораздо раньше. Ещё в XIX веке территория Полюстрова была застроена. Тогда же появился и Муринский проспект, получивший название по деревне Мурино, в сторону которой он вёл.

Рядом — Полюстровский сад, потомок древних болот. Собственно «полюстрово» — изменённое латинское paluster, что означает болотный. Эти места веками были особенно сырыми. В XIX веке здесь — недалеко от города — территории постепенно застраивали промышленными предприятиями. Рядом оставались небольшие дома.

Сад скрашивает быт жильцов окрестных домов, появившихся в 1960-е. Так, дом № 20 по улице Харченко (№ 29 по 1-му Муринскому) был построен по типовому проекту в 1981-м. Примерно ровесники и соседние здания. Из примечательного на улице — школа, также имени Харченко, построенная в начале 1930-х в стиле конструктивизма.

Сама улица Харченко появилась в конце XIX века и тогда была Антоновским переулком по фамилии землевладельца. А Харченко её назвали в 1969-м в честь Михаила Харченко — командира партизанского отряда, героя Советского Союза. Мы о нём уже подробно рассказывали. Он погиб в 1942-м, но успел провести в блокадный Ленинград первый партизанский обоз с продовольствием.

Пожалуй, прежде самым громким событием этих мест были размывы тоннелей метро между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества». Первый произошёл ещё во время строительства — в апреле 1974 года.

Всё же местные болота дали о себе знать. Под ними оказался огромный плывун — нестабильный водянистый грунт, через который и прокладывали тоннели метро.

В апреле 1974 года земля «поплыла»: тоннели начало топить, они просели, а на площади Мужества и прилегающих улицах появились провалы и «посыпались» дома. Некоторые пошли трещинами, а на Политехнической обрушилась часть зданий НПО «Аврора». После их разобрали, но не снесли, а частично заделали.

Тем не менее тоннели собрали, и в 1975-м проезд между двух станций открыли. А в декабре 1995-го снова пришлось его закрыть. 20 лет плывун постепенно пробивался через стенки тоннелей и наконец полился дождём. Тоннели опасно просели, и их затопило так, что пускать по ним поезда было уже опасно. Движение остановили, тоннели затопили и законсервировали. В 2004-м (всё же не успели к 300-летию города) закончили строительство новых проездов, и «красная ветка» вновь соединилась.

Но провал этой недели произошёл не на тоннелях метро (хотя их на всякий случай обследовали). Просел Выборгский канализационный коллектор. Его строили в 1970-е, местами его трубы достигают четырёх метров в диаметре. Коллектор отводит все ненужные стоки с этой части района к коллектору, который идёт у Выборгской — Ушаковской набережных.

Сейчас рабочие стабилизируют грунт у места размыва, строят его обход — укладывают новые трубы. Часть канализации из разрушенного коллектора успела просочиться в Муринский ручей, а из него попала в Охту — в начале недели горожане жаловались на мор рыбы в реке.

На канализацию местные жители жаловались чиновникам и в Водоканал уже больше года: сообщали о проседании грунта, провалившихся люках, неприятном запахе, доносящемся из-под земли. Но вовремя проблему на коллекторе не устранили. В итоге жителей ближайшего к месту размыва дома пришлось расселить.

А провал теперь стал главной достопримечательностью округи. Его площадь достигла 90 квадратных метров, а глубина — около трёх метров.