Депутаты Законодательного собрания Петербурга 3 ноября в первом чтении поддержали законопроект об увеличении штрафов за неоплату парковки. Согласно инициативе, взыскание для физических лиц вырастет с трёх тысяч до пяти тысяч рублей, а для юридических лиц — с трёх тысяч до 30 тысяч рублей.
Изменения предлагается внести в закон «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге». Представитель губернатора в ЗакСе Константин Сухенко, ссылаясь на данные комитета по транспорту, сообщил о росте числа случаев неоплаты парковки. За последние пять лет в Петербурге зарегистрировали 3,2 миллиона таких нарушений. Из них 2,2 миллиона пришлось на физических лиц.
Законопроект в середине июля внёс на рассмотрение парламента губернатор Александр Беглов. В октябре инициативу поддержала комиссия ЗакСа по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры. На её заседании представители каршеринговых компаний рассказали, что ежемесячно получают по несколько сотен штрафов, в том числе из-за сбоев геолокации.
Ранее также стало известно о планах комитета по транспорту расширить зону платной парковки. Сейчас она действует в Адмиралтейском, Василеостровском, Петроградском и Центральном районах Петербурга. Предположительно, изменения могут произойти в 2029 году.
В Петербурге работают 14 городских автостоянок. По данным комитета по транспорту Петербурга за первые девять месяцев 2026 года, наиболее востребованными стали:
- Лиговский проспект — 49 машино-мест, в среднем 239 автомобилей в день.
- Казанская площадь — 46 машино-мест, 105 автомобилей в день.
- Площадь Островского — 57 машино-мест, 97 автомобилей в день.
Информацию об адресах, режиме работы и стоимости пользования городскими автостоянками можно получить по QR-коду.
В городе также работают 18 перехватывающих стоянок. Среди наиболее востребованных:
- «Парнас» — 40 машино-мест, в среднем 55 автомобилей в день.
- «Рыбацкое» — 77 машино-мест, в среднем 75 автомобилей в день.
Адреса и режим работы перехватывающих стоянок доступны по QR-коду.
Для бесплатной парковки необходимо выполнить несколько условий:
- Заехать на стоянку после 5:30 и приложить карту «Подорожник» к стойке у въездного шлагбаума.
- В течение дня совершить не менее двух поездок на общественном транспорте, оплачивая проезд картой «Подорожник».
- До 23:59 того же дня приложить карту к стойке на выезде и покинуть стоянку.
Справка
Первые платные парковки в тестовом режиме появились в Петербурге в 2015 году. С 2022 года проект активно расширялся, и к настоящему времени зона платных парковок покрывает Центральный, Адмиралтейский, Петроградский и Василеостровский районы.
В то же время автомобилисты, не желающие оплачивать паркинг, стали чаще искать места для бесплатной стоянки во дворах. Это привело к конфликтам между жителями и водителями, а также к проблемам с проездом автомобилей экстренных служб и доступом к контейнерным площадкам.
Летом 2026 года власти Петербурга утвердили упрощённый порядок установки шлагбаумов во дворах многоквартирных домов. Он позволяет жителям оперативнее согласовывать ограничение въезда на придомовую территорию.