В Петербурге строящийся Большой Смоленский мост готовят к пропуску судов. Специалисты приступили к заключительному этапу пусконаладочных работ и первой технологической разводке переправы.
Губернатор Александр Беглов 1 апреля сообщил, что во время текущей навигации мост впервые будет пропускать суда, как и другие разводные мосты города. Для того чтобы «крылья» переправы могли подняться, на объекте установили восемь гидроцилиндров и все элементы противовесной системы, смонтировали двукрылый разводной пролёт и основные металлоконструкции.
Разводка «крыльев» будет проходить поэтапно: сначала под углом пять градусов с постепенным увеличением до проектного значения. После достижения угла 72 градуса пролёт будет зафиксирован в раскрытом положении на срок до месяца. Это позволит беспрепятственно проводить крупногабаритные суда по фарватеру Невы и завершить демонтаж временных защитных сооружений, использовавшихся для безопасности строительства опор моста во время ледохода. В дальнейшем разводка и наводка моста будут проводиться согласно утверждённому графику.
В сведённом положении высота центральной части моста над водой составит 15 метров, а ширина судоходного пролёта — 60 метров. Это самый большой габарит среди всех разводных мостов Петербурга с двумя «крыльями» и позволит пропускать небольшие суда без необходимости разводки.
Большой Смоленский мост через Неву строят между Володарским мостом и мостом Александра Невского в составе новой автомагистрали, обходящей исторический центр города. К улично-дорожной сети переправа будет подключена через три развязки, а общая протяжённость моста составит 494 метра.
Губернатор напомнил, что с 11 марта специалисты Мостотреста начали технологические разводки всех разводных мостов через Неву, Большую Неву и Малую Неву, проверяя сооружения перед началом навигационного периода, который стартует 10 апреля.
Следить за графиком разводки мостов и положением крыльев в реальном времени можно на официальном сайте Мостотреста mostotrest-spb.ru, в мобильном приложении «Мосты Петербурга» и в социальных сетях учреждения.
Большой Смоленский станет первым разводным мостом через Неву, построенным за последние 40 лет. Хотя переправа через Неву в этом месте впервые появилась в Генплане города вскоре после войны — в 1947—1948 годах. Потом она пропала и вновь вернулась в документы в 1987-м и уже не исчезала. Разработку проекта начали в 2014-м. 24 декабря 2023 года на Октябрьской набережной был установлен закладной камень — это было символическое начало стройки. До конца 2024-го власти рассчитывали решить весь массив вопросов освобождения территории под создание съездов на обоих берегах.
Против проекта выступили градозащитники. Они требуют сохранить здания на проспекте Обуховской Обороны, которые депутаты и чиновники «приговорили к сносу» (весной 2023 года в закон об охранных зонах Петербурга внесли поправки, исключив из них восемь домов, мешающих стройке). Один из особняков, постройки предположительно начала XX века, уже снесён, разрушены корпуса бань Недлер. Под угрозой среди прочих здание, где располагалась трудовая школа, в которой училась поэтесса Ольга Берггольц. Судебные разбирательства по вопросу признания этого здания объектом культурного наследия всё ещё продолжаются в Петербурге.
Сооружение нового моста через Неву в том числе обсуждалось во время недавнего визита представителей ЮНЕСКО и ИКОМОС в Петербург.