Альтернативные пути найдены, но пропускная способность новых коридоров слишком мала.
Петербургские предприниматели, участвующие в импорте в качестве покупателей или перевозчиков, сообщили, что нашли альтернативные пути ввоза потребительских товаров, оборудования и комплектующих — они лежат через Восток. Но есть ряд проблем, пишет «РБК Петербург».
Пропускная способность новых транспортных коридоров в настоящий момент слишком мала — их хватает только для малых партий товаров. При этом процесс на границах всё равно сопровождается пробками.
Эксперты считают, что этих коридоров недостаточно для удовлетворения потребностей российских покупателей. Можно сказать, что некогда большие коридоры стали сейчас маленькими тропами.
Ещё одну проблему озвучили представители промышленных потребителей импорта. Для них закупка оборудования с Востока практически невозможна. По мнению экспертов, Китай сможет заместить только некоторые конкретные детали и компоненты, но огромная часть производств в Петербурге работают на оборудовании из «недружественных» стран. В данном случае восточные поставщики мало чем смогут помощь. Так, например, многие петербургские автозаводы приостановили работу из-за нехватки комплектующих, а найти альтернативные источники пока не удалось.
Похожие трудности сейчас наблюдаются в сфере фармацевтики из-за технологий производства лекарств, завязанных на «недружественные» страны.
Некоторые предприниматели также отметили, что качество компонентов, которые предоставляют восточные поставщики, хуже, чем тех, что предоставляли в Европе.
На данный момент можно с уверенностью сказать, что переориентация бизнеса России на Восток и работа с альтернативными путями не будет простой и быстрой. Однако если ситуация в мире в ближайшее время не наладится, а санкции не будут сняты, то предпринимателям придётся привыкать к новым реалиям.
Ранее MR7 писал, что почти треть промышленности Петербурга составляет импорт из «недружественных» стран.
