Горэлектротранс совместно с филиалом «ЦНИИ СЭТ» ФГУП «Крыловский государственный научный центр» реализуют проект по созданию действующего макета трамвая на водородных топливных элементах.
Строительство испытательной платформы для водородных топливных элементов на базе трамвая началось в производственном депо Трамвайного парка № 1. Таким образом, реализация проекта, задуманного в 2016 году на форуме «SmartTRANSPORT», выходит на финишную прямую. В сентябре действующий макет трамвая, оснащённый новой системой генерации электроэнергии, должен пройти ходовые испытания на петербургских маршрутах, сообщили в пресс-службе ГУП ГЭТ.
Трамвай будет ездить без использования токоприёмника, то есть независимо от контактной сети. Выработку электроэнергии будет осуществлять электро-химический генератор (ЭХГ) с использованием водорода, необходимый запас которого хранится в баллонах на борту макета, и окружающего воздуха.
Применение энергоустановок подобного типа на трамваях и троллейбусах позволит отказаться от строительства дорогостоящей контактной сети и тяговых подстанций. При этом надежность и безопасность, экологическая (при реакции водорода и кислорода генерируется электроэнергия, а также выделяется тепло и дистиллированная вода) и энергоресурсосберегающая (высокий КПД, до 60%) составляющие эксплуатационных характеристик электротранспорта будут обеспечены на самом высоком уровне.
В конце августа — начале сентября должны пройти демонстрационные испытания действующего макета трамвая — «Трамвай ЭУТЭ». В случае успешного завершения испытаний планируется перейти к более масштабному проекту по созданию опытного образца «Трамвая ЭУТЭ», предназначенного для серийного строительства и использования его в составе штатного подвижного состава, а также по созданию опытного образца заправочной станции ЭУТЭ водородом.
