Cхема ШМСД. Изображение: комитет по инвестициям Петербурга
Дорожный фонд Петербурга в 2026 году могут сократить на 19,8 миллиарда рублей. Об этом говорится в поправках к бюджету на 2026–2028 годы, которое правительство Петербурга опубликовало 28 сентября на сайте Смольного в разделе антикоррупционной экспертизы. Депутаты Законодательного собрания ещё должны их утвердить. Планируется урезать расходы на строительство, благоустройство и ремонт дорог в Петербурге и области.
Самая большая строка экономии — выплаты по концессионному соглашению на строительство Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД): минус 10,8 миллиарда рублей в 2026 году. В бюджете на этот год на магистраль было предусмотрено 26,786 миллиарда рублей. После корректировки остаётся около 16 миллиардов.
Ранее, 17 сентября, в интервью телеканалу «78» губернатор Петербурга Александр Беглов рассказал, что в 2026 году на строительство ШМСД направлено 36 миллиардов рублей, из которых 16 миллиардов — из бюджета города; а ещё 20 миллиардов привлечены по соглашениям с концессионерами. Теперь эти данные нашли подтверждение в законодательных документах.
Строительство шестиполосной платной скоростной магистрали протяжённостью 27,4 километра началось в 2021 году. На трассе запроектированы 10 транспортных развязок. Первая — Витебская — развязка была введена в эксплуатацию в 2024 году. В 2025 году новые объекты ШМСД не вводились. Начало новой активной фазы строительства пришлось на 2026 год.
Летом 2026 года в рамках строительства ШМДС была проведена закладка разводного моста через Неву. В сентябре МР7 писал о размещении проекта по строительству двух развязок ШМСД в Красногвардейском районе. Также в сентябре Госстройнадзор выдал разрешение на строительство участка магистрали на границе Фрунзенского и Невского районов.
Помимо сокращения выплат на строительство ШМСД правительство предлагает урезать бюджет ряда городских ведомств, отвечающих за состояние дорожно-транспортной системы.
Если поправки будут приняты, бюджет комитета по благоустройству потеряет 2,8 миллиарда рублей. Эту сумму предполагалось распределить между подведомственными учреждениями, отвечающими за содержание дорог.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры получит меньше на 5,6 миллиарда рублей на ремонт и благоустройство городских дорог, в том числе и ЗСД.
Расходы комитета по строительству сократятся на 345 миллионов рублей, комитета по транспорту — на 267 миллионов рублей.
Согласно проекту поправок, в 2027 и 2028 годах фонд дорожных работ Петербурга получит дополнительные 6,2 и 4,8 миллиарда рублей соответственно. Но и с их учётом из-за сокращений 2026 года бюджет дорожного фонда уменьшится в итоге на 8,8 миллиарда рублей.
