Существующие причалы Речного вокзала на проспекте Обуховской Обороны можно эксплуатировать до 2029 года. О состоянии и дальнейшей судьбе объекта рассказал на прямой линии вице-губернатор Петербурга Кирилл Поляков.
Он отметил, что уже идёт работа над техническим заданием для проектирования реконструкции комплекса, включая строительство нового здания терминала.
«Эксперты дали заключение, что до 2029 года эксплуатировать его можно. Но при этом необходимо будет за этот период запроектировать и провести ряд работ. В первую очередь восстановить причальную стенку, которая в силу возраста и влияния погоды находится в разрушенном состоянии. Нужно построить новый павильон речного вокзала и реализовать меры по транспортной безопасности», — сказал Поляков.
Вокзал не закроют полностью на время работ. Планируется поэтапное обновление, чтобы навигация и приём судов продолжались без серьёзного перерыва.
Реконструкцию Речного вокзала ранее включили в государственную программу Петербурга на 2033 год. При этом ещё несколько лет назад власти рассчитывали провести работы в 2027 — 2028 годах. По данным СМИ, предварительная стоимость работ оценивается в два миллиарда рублей.
Речной вокзал остается главным причальным комплексом для круизных судов в Петербурге. В навигацию 2025 года он был единственным действующим речным портом города. С него отправляются теплоходы по маршрутам в сторону Ладожского и Онежского озер, Москвы, а также городов на Волге, Каме и Дону. Кроме того, в 2026 году власти намерены запустить новый межрегиональный маршрут между Ленобластью и Речным вокзалом.
Пассажиропоток Речного вокзала продолжает расти. По данным комитета по транспорту, в 2025 году он обслужил почти 182 тысячи человек, а в 2024 году — 154 тысячи.
