Фото: «Подземник»
В Петербурге на площадке будущего вестибюля станции метро «Боровая» Красносельско-Калининской линии готовятся к сносу старых зданий бывшей промзоны, сообщает 5 июня Telegram-канал «Подземник». Эти работы нужны, чтобы освободить территорию под стартовый котлован, через который будут вести проходку наклонного хода и шахты № 850.
Сейчас основная часть работ по станции идет под землей. Тоннелепроходческий комплекс «Вера», который начал работу 14 октября 2025 года, продолжает прокладку второго перегонного тоннеля от шахты № 852 в сторону «Боровой». Сейчас щит прошел около 700 метров и находится примерно в 200 метрах от границы будущей станции. На поверхности это район пересечения Лиговского проспекта и Расстанной улицы.
После подготовки площадки строительство станции также будет вестись через шахту № 849. Сейчас там завершается проходка ствола, после чего начнется сооружение рассечки — от нее пойдут горизонтальные выработки в сторону станции.
Станция «Боровая» будет глубокого заложения — около 55 метров. В ней предусмотрено 10 проходов из центрального зала в боковые станционные тоннели. Наземный вестибюль появится на углу Лиговского проспекта и улицы Тосина.
Станция входит во второй участок Красносельско-Калининской линии. В его составе также «Броневая», «Заставская» с пересадкой на «Московские ворота», «Боровая» и «Каретная» с переходом на «Обводный канал». В дальнейшем линию планируют продлить в сторону станции «Лиговский проспект 2» и проектируемой «Суворовской».
