«Славянка» изнутри и снаружи: новый трамвай перевёз первых пассажиров между Купчино и Шушарами

Трамвай, который ждали годами

Платформа с голубым асфальтом за автобусным «бубликом» на Балканской площади притягивать людей начала в половину десятого утра. Уже через полчаса на перроне толпятся чёрные куртки с телевизионными камерами и фотоаппаратами — с одной стороны, и люди в касках и рабочей одежде — с другой. Всё понятно — сегодня здесь ждут первый бирюзово-оранжевый трамвай с пассажирами внутри.

На платформе прибытия и отбытия уже готовы к работе кассы по продаже билетов и турникеты с дверками и надписью «Славянка».

Первая «двойка» прибыла в Купчино из шушарского депо в 10:06. Около трёх минут спустя из нового трамвая на перрон с голубым асфальтом вывалилось несколько десятков чёрных курток с камерами и микрофонами — такими были первые пассажиры нового трамвая.

Ещё через несколько минут на платформу прибыли два «новогодних», украшенных гирляндами, бирюзово-оранжевых состава — уже с делегацией из Смольного. На перрон высадились в том числе ещё действующий глава комитета по транспорту Валентин Енокаев и губернатор Петербурга Александр Беглов.

После разговора с рабочими глава города обратился к собравшимся на перроне.

— Это один из сложнейших инженерных проектов не только в нашей стране, но и в Европе. Всего-навсего 17 минут от Шушар до Купчино. Я поздравляю всех с этим хорошим проектом. Для жителей откроем линию в 15:00, — заявил Беглов.

Выступивший следом президент группы компаний «АБЗ» Владимир Калинин заверил: дальнейшие работы «все будут качественные и все будут выполнены».

— Надеюсь, следующее развитие проекта будет поддержано и реализовано в ближайшие пять лет, — также подчеркнул Калинин.

К концу 2026 года — началу 2027 года в Петербурге президент «АБЗ» пообещал запустить вторую очередь трамвайной линии — до посёлка Славянка. В планах по перспективному развитию также дотянуть рельсы до ещё не построенного кампуса СПбГУ в Пушкине.

После торжественной церемонии открытия новые трамваи отправились из Купчино в Шушары — почти с тем же составом пассажиров, с которым прибыли из депо, и журналистами MR7.

По маршруту «Славянки»

Новый трамвайный маршрут на экране в салоне автобуса умещается в один маленький столбик — там всего пять остановок. Две из них– «Станция метро «Купчино» и «Река Волковка» по требованию — в Купчино, остальные — «Вилеровский переулок», «Окуловская улица» и «Валдайская улица» — уже в Шушарах.

Путь от купчинского вокзала до первой остановки занимает 7,5 минут. За это время трамвай успевает сначала по путепроводу проехать над железной дорогой и Витебским шоссе, спуститься с горки и вновь подняться уже над двумя магистралями — Московским шоссе и КАДом — чтобы попасть в Шушары.

По «приземлению» в Шушарах из окна видно гуляющих вдоль линии местных жителей. При виде бирюзово-оранжевой «двойки» пешеходы останавливаются, снимают всё на камеру телефона и улыбаются тем, кто только что приехал на трамвае из Купчино и смотрит на них из окна.

С последней остановки на Валдайской улице трамвай увозит нас в депо. Вдоль линии ещё заметны следы только что закончившейся большой стройки. Перекопанную землю припорошило снегом, и грузовики за окном куда-то увозят бытовки…

В трамвае тем временем находят первую «потеряшку».

— Кто шарф забыл? — спрашивает сотрудница «АБЗ», держа в руках аксессуар от бренда премиум-класса.

— Губернатор, — в шутку отвечает ей коллега после многозначительной паузы.

А мы уже доехали до депо, где своего часа ждёт целая армия бирюзово-оранжевых.

Пять часов спустя после торжественного открытия линии

К обещанному часу открытия регулярного движения платформа «Славянки» на Балканской площади была забита желающими опробовать новый трамвай — среди них и жители Шушар, и жители Купчино.

— Мне Шушары не нужны, мне нужен Пушкин, — честно говорит петербурженка Татьяна. — Я пришла посмотреть на то, что сделали, потому что очень долго не работала конечная остановка автобусов, которые идут до моего дома [на Будапештской].

Первый прибывший в Купчино к трём часам дня трамвай петербуржцы, собравшиеся на перроне, встретили протяжным «ура!».

— Мы живем в Шушарах, но очень далеко отсюда [от существующей трамвайной линии]. Для нас это мало пользы имеет, но в целом, как для разгрузки, наверное, полезно, — делятся впечатлениями после первой поездки студенты из Шушар.

Больше всего их радует, что на трамвае теперь можно будет объезжать заторы, которые образовываются на юге Петербурга во время крупных мероприятий — например, ПМЭФ.

Про новый трамвай говорят просто: «Красивый».

Среди радующихся открытию нового маршрута другие пассажирки — жительница Купчино, которая получает в Шушарах квартиру, и её подруга.

— Трамвайная линия — такая альтернатива метро. В свое время здесь, в посёлке, обещали метро, в результате его построили за три километра отсюда, в промзоне. И люди расстроились. А теперь вот сделали ветку трамвайную — за 11 минут доезжать из Шушар до Купчино это очень удобно, — считают женщины.