Фото: Дмитрий Абрамов / MR7
Городской суд Петербурга 30 мая в очередной раз попытался разобраться — легитимна ли платная парковка в Василеостровском районе. Иск активистов, выступающих против неё, к комитету по транспорту пока не отклонили, но теперь они вынуждены подавать ещё один — на этот раз против нового распоряжения комтранса.
Сегодня в суде в очередной раз ждали представителей комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Они должны были дать ответ на один из самых важных вопросов этого разбирательства — когда именно был разработан проект организации дорожного движения (ПОДД) — до или после введения оплачиваемой для автомобилистов зоны. Если ПОДД приняли после создания платных парковок, по мнению истцов, это противоречит прописанным в комплексной схеме организации дорожного движения требованиям, так как там указано, что вводить платную парковку в районе можно только после 2036 года. Во время предыдущих заседаний комтранс не раз ссылался на КРТИ, но сам ответить на этот вопрос не смог.
Кроме того, КРТИ участвует в этом деле как заинтересованное лицо. Однако в суд представители комитета так и не пришли. Зато истцы — активисты, которые выступают против платной парковки на острове — принесли сразу три новых ходатайства.
Так, к делу удалось приобщить фотографии, сделанные местными жителями, на которых заметно: как минимум на трёх улицах Васильевского острова автомобили паркуются теперь в пешеходной зоне — ведь именно на её месте комтранс решил разместить платную парковку.
Кроме того, в рамках сегодняшнего заседания рассмотрели ещё и несколько заявлений о присоединении к иску — одно из них принадлежит Юрию Чернову, который указал, что после введения платной парковки на острове вынужден платить за то, что отвозит больную маму на лечение в поликлинику. Иногда он тратит на это несколько часов, за каждый из которых нужно отдать по 100 рублей.
Автором ещё одного заявления стала многодетная мама — она указала, что также платит просто за то, что отвозит детей в школу или на кружки.
— Я и моя семья почувствовали сильное ухудшение жизни после введения на острове платной парковки, — указал ещё один из истцов.
Судья Елена Витушкина решила приобщить их заявления к делу — теперь в качестве соистцов в процессе участвуют десять человек.
Однако главный вопрос стоял с распоряжением комитета по транспорту касательно платной парковки в Василеостровском районе от 3 мая 2024 года. На этот документ активисты обратили внимание ещё в начале мая — тогда в комтрансе пояснили, что новое распоряжение всего лишь касается «актуализации разметки» и увеличения числа стоянок для людей с инвалидностью. Во время сегодняшнего заседания представители комтранса также об этом упоминали.
Однако адвокат истцов считает иначе.
— Но кажется, комитет пошёл на хитрость, — считает адвокат истцов Екатерина Маевская,
— Такие коррективы можно было внести в уже существующее распоряжение. Однако комтранс решил издать новое, а старое просто перестанет действовать.
Так, Маевская сослалась на распоряжение комитета по транспорту от 28 мая 2024 года, в котором указано, что изначальный документ о введении платных парковок на Васильевском острове (он был принят в августе 2023 года), который и оспаривают активисты, прекращает своё действие уже в июне, так как в силу вступит новое распоряжение.
В связи с этим Маевская ходатайствовала о приостановлении действия нового распоряжения на время суда. Кроме того, истцы обратили внимание, что, согласно новому акту, общее количество парковочных мест на острове сократилось ещё на 21. Это произошло из-за увеличения мест для инвалидов.
Судья Елена Витушкина отказалась приостанавливать действие нового акта. Он вступит в силу 3 июня, после чего иск активистов, по их предположению, просто прекратят — в связи с тем, что оспариваемый ими документ перестанет действовать. Следующее заседание назначили на 4 июля. Продолжить борьбу против парковок в суде у активистов есть шанс только в том случае, если они успеют подать к началу следующего заседания новый иск по новому документу и будут ходатайствовать об объединении двух дел.
