Фото: pixabay.com
В 2023 году терминалы портов Петербурга удастся заполнить лишь на 20%, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.
По данным издания, порты Северо-Запада России сильно пострадали от санкций. Если раньше они обрабатывали до пяти миллионов контейнеров 20х8 футов в год, то сейчас — менее одного миллиона.
Контейнерооборот терминалов Global Ports на Северо-Западе снизился на 80%. Сейчас мощности пытаются восстановить за счёт судов из Китая, Индии, Южной Америки и Юго-Восточной Азии.
При этом контейнерооборот на Дальнем Востоке, напротив, бурно растёт. Терминалы должны обрабатывать более пяти миллионов контейнеров в год при существующих мощностях в 2,4 миллиона. По словам экспертов, часть объёмов, которые не могут проехать через порты Дальнего Востока, идут сейчас на Северо-Запад.
Добавьте новости MR7 в избранное, чтобы сервис Дзен.Новости показывал их выше остальных. Подписывайтесь на канал MR7 в Дзен и читайте нас в Telegram.
Фото: pixabay.com
В 2023 году терминалы портов Петербурга удастся заполнить лишь на 20%, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка.
По данным издания, порты Северо-Запада России сильно пострадали от санкций. Если раньше они обрабатывали до пяти миллионов контейнеров 20х8 футов в год, то сейчас — менее одного миллиона.
Контейнерооборот терминалов Global Ports на Северо-Западе снизился на 80%. Сейчас мощности пытаются восстановить за счёт судов из Китая, Индии, Южной Америки и Юго-Восточной Азии.
При этом контейнерооборот на Дальнем Востоке, напротив, бурно растёт. Терминалы должны обрабатывать более пяти миллионов контейнеров в год при существующих мощностях в 2,4 миллиона. По словам экспертов, часть объёмов, которые не могут проехать через порты Дальнего Востока, идут сейчас на Северо-Запад.
Добавьте новости MR7 в избранное, чтобы сервис Дзен.Новости показывал их выше остальных. Подписывайтесь на канал MR7 в Дзен и читайте нас в Telegram.