По словам чиновника, чем дальше идет транспортная реформа, тем становится меньше проблем.
Глава комитета по транспорту Кирилл Поляков заявил на заседании Законодательного собрания 7 июня, что трудности, которые возникли во время реализации первых двух этапов транспортной реформы в Петербурге, связаны с «санкционным давлением». Об этом сообщает издание ЗАКС.Ру.
Вопрос насчет проблем с реализацией транспортной реформы задали представители трех фракций ЗакСа — «Единой России», КПРФ и «Яблока». По словам депутатов, они получили множество жалоб по этому поводу от избирателей.
Кирилл Поляков признал наличие сложностей. Основной проблемой, по мнению чиновника, является то, что производители не могут своевременно поставить подвижной состав из-за «санкционного давления». Однако, по словам Полякова, чем дальше идет транспортная реформа, тем становится меньше проблем.
«Основная проблема — возможности производителей с учётом санкционного давления своевременно поставить подвижной транспортный состав», — цитирует ЗАКС.Ру Полякова.
Кроме того, чиновник отметил, что несколько автобусов, поступивших в город в рамках первого этапа реформы, пришлось снять с маршрутов из-за неисправностей. Так, например, в некоторых автобусах не работали валидаторы или вышла из строя система ГЛОНАСС. Сейчас, по словам Кирилла Полякова, ежедневно в Петербург поступает по 10 новых автобусов. Все они исправны.
Напомним, что транспортную реформу критикуют многие петербуржцы. С первого же дня второго этапа горожане столкнулись с неудобными маршрутами, проблемами с оплатой и нехваткой автобусов. О таких же трудностях петербуржцы говорили и после запуска транспортной реформы 1 апреля.
Ранее MR7 писал, что на сегодняшнем заседании ЗакСа Кирилл Поляков должен стать вице-губернатором города по вопросам транспорта, инвестиций и промышленности. На этом же заседании Кирилл Поляков заявил, что буквы Z, наклеенные в общественном транспорте, — это не указание администрации, а «решение трудовых коллективов».
