Главгосэкспертиза изучала обоснованность инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам экспертизы материалов обоснования инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии (коричневой ветки) — от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Эксперты пришли к выводу, что строительство Красносельско-Калининской линии улучшит транспортную инфраструктуру Петербурга, а также лучше свяжет юго-западные и северо-восточные районы города.
На перегоне протяженностью 7 километров будет размещено пять станций глубокого заложения — Лиговский проспект-2, «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный», «Полюстровский проспект-1».
При этом строительство коричневой ветки отстает минимум на год.
Добавьте новости MR7 в избранное, чтобы сервис Дзен.Новости показывал их выше остальных. Подписывайтесь на канал MR7 в Дзен и читайте нас в Telegram.
Главгосэкспертиза изучала обоснованность инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии метрополитена.
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по результатам экспертизы материалов обоснования инвестиций на строительство участка Красносельско-Калининской линии (коричневой ветки) — от станции «Обводный канал-2» до станции «Полюстровский проспект-1».
Эксперты пришли к выводу, что строительство Красносельско-Калининской линии улучшит транспортную инфраструктуру Петербурга, а также лучше свяжет юго-западные и северо-восточные районы города.
На перегоне протяженностью 7 километров будет размещено пять станций глубокого заложения — Лиговский проспект-2, «Знаменская», «Суворовская-1», «Смольный», «Полюстровский проспект-1».
При этом строительство коричневой ветки отстает минимум на год.
Добавьте новости MR7 в избранное, чтобы сервис Дзен.Новости показывал их выше остальных. Подписывайтесь на канал MR7 в Дзен и читайте нас в Telegram.