Такая цифра была названа главой комитета финансов Алексеем Корабельниковым 31 октября 2018 года в ходе обсуждения проекта бюджета на 2019 год. Из них 3,35 млрд — это компенсации недополученной прибыли концессионером. В Смольном не считают возможным пересматривать концессионное соглашение по ЗСД.
Вопросы по финансированию Западного скоростного диаметра задал чиновнику депутат-«яблочник» Борис Вишневский. Он спросил, что за бюджетные инвестиции в АО ЗСД запланированы на сумму в 2,5 млрд рублей и зачем выделяется 3,35 млрд на погашение упущенной выгоды по соглашение ГЧП, которое засекречено от депутатов. Вишневский также предложил пересмотреть соглашение о ГЧП, основным бенефициаром которого является государственный банк ВТБ.
«Что касается пересмотра соглашения, то я полагаю это вредным, так как это будет пагубно сказываться на инвестклимате в городе», — ответил Корабельников.
Он объяснил, что 2,5 млрд выделяется в качестве вклада в уставный капитал АО ЗСД — это расходы на компенсацию выплат по облигационному займу, выпущенному много лет назад на строительство северного участка ЗСД.
«Других источников компенсации, кроме бюджета города, пока нет. Предусмотрено сокращение этих компенсаций до 300 млн в 2024 году», — сказал глава комитета.
Что касается субсидий, то они предусмотрены в рамках соглашения о ЧГП. Корабельников напомнил, что стоимость строительства центрального участка трассы составила 120 млрд рублей. Из них 70 выделены частным партнером. И их, по мнению Корабельникова, нужно компенсировать.
