По словам главы комитета по транспорту Александра Головина, проблема, в первую очередь, в деньгах. Смольный надеется на конкуренцию и дальнейшее снижение цен на трамваи.
Утром 25 октября на заседании коллегии об итогах работы за последние девять месяцев глава комитета по транспорту Александр Головин заявил, что Смольный заменит весь трамвайный парк в течение пяти лет.
«Проблема в деньгах, в первую очередь, а не в производственной базе. Конечно, хотелось бы больше конкуренции, чтобы цена снижалась», — подчеркнул Головин.
Затем он рассказал про перспективы государственно-частного партнерства (ЗСД, частный трамвай «Чижик». — Прим. ред.) в строительстве. По его словам, концессия — это удар по внукам, так как подобные соглашения заключаются на длительные сроки (около 30 лет).
Напомним, что «Чижик» работает в Петербурге с 7 марта текущего года. Соглашение о создании частного трамвая с Транспортной концессионной компанией было подписано в мае 2016 года. Стоимость проекта оценивают в 33,7 млрд рублей. В эту сумму входит цена подвижного состава и расходы на эксплуатацию трамвайной сети.
