Транспортная доступность новых микрорайонов
Решить сразу все транспортные проблемы новых микрорайонов, увы, не удастся никому – ни застройщикам, ни властям. Пока ищутся совместные решения, автомобилисты стоят в пробках. И все же понемногу, но ситуация улучшается: где-то за счет застройщиков, где-то в рамках соглашений с городом или областью.
Дороги домой
Сегодня практически все игроки рынка пришли к пониманию необходимости развития транспортной системы на территории своих жилых проектов. В некоторых случаях застройщики действуют самостоятельно и за свой счет проектируют и строят дороги, в других – заключают соглашения с городом.
добавили, что при проектировании новых комплексов девелопер закладывает в проект расходы по обеспечению новых кварталов инфраструктурой. При этом вместе с затратами на сады и школы в смете проекта обязательно должны быть предусмотрены и затраты на прокладку дорог. По крайней мере, именно так действуют компании, которые дорожат своей репутацией и заботятся о комфорте будущих жильцов своих проектов.
Строим сами
В основном дороги в строящихся микрорайонах застройщики прокладывают за свой счет. Например, в жилом комплексе «Северная долина» «Главстрой-СПб» строит межквартальные дороги - с остановками, светофорами, движением общественного транспорта, и внутриквартальные проезды. До конца текущего года компания планирует завершить строительство трех участков улично-дорожной сети: продолжение улицы Федора Абрамова, улицы Валерия Гаврилина и Николая Рубцова. В границах нового жилого района «Юнтолово» запроектировано и начато строительство двух участков дорог общегородского и один участок дороги районного значения.
ГК «КВС», реализующая во Всеволожском районе проект комплексного освоения территории «Новое Сертолово», по соглашению с администрацией Сертолово разрабатывает проект реконструкции улицы Мира. Проектирование предполагается завершить в первом полугодии 2017 года, а фактическую реконструкцию участка – в 2018 году.
Ландия и «Девяткино» с одноименной станцией метро и Северным автовокзалом.
Что касается масштабных проектов, то сейчас прорабатывается федеральный проект строительства международного автовокзала в рамках крупного транспортно-пересадочного узла с выездом на трассу Токсово-Матокса у станции метро «Девяткино». Проектирование финансируется сразу несколькими застройщиками, а строительство предполагается финансировать из федерального бюджета.
Кудрово: как доехать без метро
принимает финансовое участие в проектировании данной магистрали. Помимо этого компания за свой счет достроила Кудровский проезд, соединивший улицу Центральную в Ленобласти и проспект Большевиков в Петербурге.
ведет проработку проекта пробивки Центральной улицы до Мурманского шоссе с выездом в сторону Санкт-Петербурга и строительства второй очереди путепровода через Мурманское шоссе в сторону КАД. Еще компания проектирует магистраль, которая пройдет от проспекта Большевиков напрямую к кварталу «Вена», минуя развязку с КАДом.