Новости · Общество

Магистраль М-7 может пройти под Удельным парком по тоннелю длиной более 1,2 километра

Магистраль М-7, которая должна соединить центр Петербурга с КАД, в районе Удельного парка могут направить под землю. Такой вариант предусмотрен инвестиционной концепцией проекта, технические решения которой рассмотрела Главгосэкспертиза, сообщает 13 ноября «Деловой Петербург» со ссылкой на АО «ЗСД».

Тоннель вдоль железнодорожных путей в районе Удельного парка должен протянуться более чем на 1,2 километра. Ещё один тоннель длиной около километра запланирован на участке от улицы Харченко до Сочинской улицы, где магистраль пересечёт пути Выборгского направления железной дороги.

Трасса начнётся от Смольной набережной, пересечёт Неву по новому разводному мосту в створе Арсенальной улицы и пройдёт через северные районы города к КАД и Выборгскому шоссе. Также предусмотрено ответвление к Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). На основном участке дорога будет иметь от четырёх до шести полос, расчётная скорость составит 60–90 километров в час. Пока запланировано 15 транспортных развязок, но их число может увеличиться.

По данным АО «ЗСД», Главгосэкспертиза рекомендовала представленные материалы для дальнейшей разработки документации по планировке территории, что пока не означает утверждения проекта строительства. Документацию, разделённую на шесть этапов, планируют подготовить к марту 2027 года.

Справка

М-7 — платная скоростная магистраль, которая потенциально должна связать центр Петербурга с северными районами города и КАД в районе Выборгского шоссе.

Планы строительства дороги много лет вызывают протесты жителей, опасающихся последствий строительства для Удельного парка. Ранее рассматривался вариант прохождения магистрали по эстакаде вдоль железной дороги. В августе 2025 года городская комиссия по землепользованию отклонила все 17 предложений противников существующей трассировки.

В 2023 году было объявлено, что 300 миллиардов рублей в проект по модели ГЧП внесёт банк ВТБ.