Новости

В ЗакСе снова заявили о намерении поменять «светофорный» ГОСТ

Петербургские власти снова обратились в МВД и Минтранс России для смягчения ГОСТа на светофоры. В понедельник, 12 октября, состоялось заседание парламентской комиссии, где её участники обсудили новые режимы работы светофоров. 

Представители комтранса напомнили, что сейчас правила (ГОСТ Р 52289-2019) требуют полностью разделять во времени пешеходов и транспорт при разработке фаз светофоров. В Петербурге таким требованиям соответствуют 1270 объектов из 1990. Однако на перекрёстках с усложнённым движением это создаёт пробки, а пешеходы из-за долгого ожидания чаще перебегают на красный.

В качестве примера на заседании привели перекрёсток проспектов Маршала Жукова и Ленинского. Там раньше зелёный сигнал светофора работал на 140 секунд, а красный — 65 секунд. После перенастройки по ГОСТУ разрешающий сигнал сократили до 41 секунды, а запрещающий увеличили до 168 секунд.

Комтрансом предлагается смягчить запрет на одновременное движение автомобилей и пешеходов на перекрёстках, пересмотреть условия разделения светофорных фаз и шире использовать мигающие стрелки, предупреждающие водителей о пешеходах. Комитет вместе с ГАИ собирает статистику для направления на федеральный уровень.

С просьбой пересмотреть действующий ГОСТ, регулирующий работу светофоров, в комиссии парламента Петербурга выступали уже в феврале 2026 года. 

Поскольку изменить ГОСТ на местном уровне невозможно, тогда комиссия решила направить обращение к начальнику главного управления ГИБДД МВД России Михаилу Черникову и министру транспорта Андрею Никитину с просьбой пересмотреть стандарт в части разделения потоков.

Справка

Новые принципы, введённые по новому государственному стандарту, предполагают полное разделение транспортных и пешеходных потоков. Пока для пешеходов горит зеленый, все автомобили стоят, и наоборот. 

На интеллектуальные транспортные системы в городе выделено 242,4 миллиона рублей из федеральных средств с 2025 по 2027 год.