Новости

Проекты двух участков кольцевой линии метро вынесли на обсуждения

Общественные обсуждения проектов планировки и межевания территории для двух участков кольцевой линии метрополитена стартовали в Петербурге 6 октября. Экспозицию проектов покажут на сайте комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) с 14 по 23 октября.

В сообщении Смольного отмечается, что обсуждения продлятся до 3 ноября. На рассмотрение горожан представлены проекты для первых двух участков кольцевой — от «Лесной — 2» до «Площади Калинина» протяжённостью 3,8 километра и от «Площади Калинина» до «Ладожской — 2» протяжённостью 4,47 километра.

На первом участке планируется построить две станции глубокого заложения:

«Арсенальная» с двумя выходами на проспект Маршала Блюхера (между Кушелевской дорогой и Лабораторным проспектом);
«Площадь Калинина» с двумя выходами у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов.

На втором планируют три промежуточные станции глубокого заложения:

«Полюстровский проспект — 2» — пересадка на будущую Красносельско-Калининскую (коричневую) линию;
«Большеохтинская — 2» — пересадка на планируемую Адмиралтейско-Охтинскую линию;
«Ладожская — 2» — пересадка на действующую Лахтинско-Правобережную (оранжевую) линию.

В сообщении Смольного отмечается, что предложения и замечания принимаются через сайт или в письменной форме в адрес КГА. Материалы первого проекта можно изучить в администрациях Калининского, Красногвардейского, Невского районов. Материалы по второму проекту представлены в администрациях Калининского и Выборгского районов в их рабочие часы.

Справка

Идея кольцевой линии метро в Ленинграде, а потом и в Петербурге живёт почти 90 лет. Впервые она появилась в проекте ЛНИИКХ (Ленинградского НИИ коммунального хозяйства) в 1937 году — тогда кольцо шло от Васильевского острова через Петроградскую сторону на правый берег Невы и дальше через Обводный канал в порт.

Трассировку дорабатывали уже в послевоенное время в 1959–1962 годах. В генплане 1966 года появились даже два кольца — «внешнее» (по Центральной дуговой магистрали) и «внутреннее» (через Васильевский и Петроградский острова, Выборгскую сторону, Большую Охту, Обводный канал).

В 1981 году амбициозная концепция развития метро предполагала, что к 2025 году в городе будет 160 станций и 260 километров путей, включая кольцевую линию. Но в 1990-е после распада СССР проекты из-за проблем с финансированием фактически легли на полку.

В 2017 году тогдашний губернатор Георгий Полтавченко утвердил трассировку кольцевой линии. Начать строительство собирались уже в 2021 году и сдавать по паре станций в год до 2030-го — но этого не произошло.

По сути, единственным готовым объектом кольцевой линии остаётся станция «Спортивная», открытая в 1997 году. На этапе проектирования (работы велись в конце 1980-х) станцию сделали двухъярусной и пересадочной специально для того, чтобы в перспективе организовать кросс-платформенную пересадку. Поезда кольцевой линии должны были приходить на оба яруса, и пассажиры могли бы переходить между линиями прямо на платформе.

Тем временем обсуждается появление станции метро «Кудрово», сроки строительства которой остаются туманными. Власти Ленинградской области теперь рассчитывают открыть конечную станцию оранжевой ветки в 2030 году.

Проекты двух участков кольцевой линии метро вынесли на обсуждения

{{title}}

{{{title}}}