Запустить кольцевую линию метрополитена в Петербурге планируют к 2040 году, сообщил 21 сентября губернатор Александр Беглов.
По его словам, по заказу комитета по строительству Петербурга уже завершена разработка двух проектов планировки с проектами межевания территории для строительства будущей линии.
«Мероприятия по размещению кольцевой линии метрополитена отнесены на расчетный срок Генерального плана — 2040 год», — говорится в сообщении на сайте Смольного.
Строить кольцевую линию планируют в несколько этапов. Документация подготовлена для двух первых этапов, которые предусматривают размещение пяти станций метро. Общая протяжённость этой части линии составит 8,27 километра.
Первый участок кольцевой длиной 3,8 километра должен пройти от станции «Лесная-2» до станции «Площадь Калинина». На этой линии планируется построить две станции глубокого заложения:
- «Арсенальная» с двумя выходами на проспект Маршала Блюхера (между Кушелевской дорогой и Лабораторным проспектом);
- «Площадь Калинина» с двумя выходами у пересечения Кондратьевского и Полюстровского проспектов.
Второй участок длиной 4,47 километра пройдёт от станции «Площадь Калинина» до «Ладожской-2». Он включит три промежуточные станции глубокого заложения:
- «Полюстровский проспект-2» — пересадка на будущую Красносельско-Калининскую (коричневую) линию;
- «Большеохтинская-2» — пересадка на планируемую Адмиралтейско-Охтинскую линию;
- «Ладожская-2» — пересадка на действующую Лахтинско-Правобережную (оранжевую) линию.
Сейчас документация проходит антикоррупционную экспертизу, после чего будет вынесена на общественные обсуждения.
Идея кольцевой линии в Ленинграде, а потом и в Петербурге живёт почти 90 лет. Впервые она появилась в проекте ЛНИИКХ (Ленинградского НИИ коммунального хозяйства) в 1937 году — тогда кольцо шло от Васильевского острова через Петроградскую сторону на правый берег Невы и дальше через Обводный канал в порт.
Трассировку дорабатывали уже в послевоенное время в 1959–1962 годах. В генплане 1966 года появились даже два кольца — «внешнее» (по Центральной дуговой магистрали) и «внутреннее» (через Васильевский и Петроградский острова, Выборгскую сторону, Большую Охту, Обводный канал).
В 1981 году амбициозная концепция развития метро предполагала, что к 2025 году в городе будет 160 станций и 260 километров путей, включая кольцевую линию. Но в 1990-е после распада СССР проекты из-за проблем с финансированием фактически легли на полку.
В 2017 году тогдашний губернатор Георгий Полтавченко утвердил трассировку кольцевой линии. Начать строительство собирались уже в 2021 году и сдавать по паре станций в год до 2030-го — но этого не произошло.
По сути, единственным готовым объектом кольцевой линии остаётся станция «Спортивная», открытая в 1997 году. На этапе проектирования (работы велись в конце 1980-х) станцию сделали двухъярусной и пересадочной специально для того, чтобы в перспективе организовать кросс-платформенную пересадку. Поезда кольцевой линии должны были приходить на оба яруса, и пассажиры могли бы переходить между линиями прямо на платформе.