Выглядящую аварийной верхнюю часть вокзала станции Красное Село затянули защитной тканью, на что 8 мая обратили внимание в паблике «Транспортный коллапс, Красное Село».
Выглядящую аварийной верхнюю часть вокзала станции Красное Село затянули защитной тканью, на что 8 мая обратили внимание в паблике «Транспортный коллапс, Красное Село».
Здание вокзала не позднее 6 мая. Фото: «Транспортный коллапс, Красное Село»
По сведениям очевидцев, меры были приняты на следующий день после публикации резонансной фотографии вокзала. На ней бросается в глаза контраст между разрушающимся фасадом и вновь появившимся праздничным оформлением к 9 Мая в виде советского и российского флагов. На сегодняшний день его также украшают «поздравительные» транспаранты и баннеры.
Кое-кто из комментаторов фотографии без защитного чехла мрачно предположил, что здание специально сделали инсталляцией времен Великой Отечественной войны. Другой участник обсуждения продолжил тему и сравнил железнодорожный объект с рейхстагом в мае 1945 года.
Вокзал в последние годы пребывает в плачевном состоянии, и местные жители считают его небезопасным местом. Даже после появления «спасительного» чехла красноселы опасаются кирпичей и строительного мусора, остающихся лежать на покатой крыше.
Ныне действующее здание вокзала построили в 1951—1953 годах по проекту архитектора Виктора Хазанова. Стиль сооружения определяют как сталинский неоклассицизм. Советское здание возникло на месте вокзала, спроектированного в середине XIX века Николаем Бенуа и разрушенного при отступлении нацистов в 1944 году.
Региональным памятником объект стал в 1996 году. В последний раз капитальный ремонт в нем проводили в 2010 году.
{{subtitle}}
{{/subtitle}}