Схема метро в подарок на день рождения. В Петербурге живёт мальчик, знающий метро лучше некоторых экспертов

Любовь с четырёх лет

На встречу с корреспондентом MR7 Алексей пришёл в форме машиниста — её примерно год назад подарила мальчику мама. Форму Лёша бережёт, надевая только изредка — например, когда идёт на открытие новой станции метро или на важную для него встречу — так, Лёша приходил в форме на торжественный запуск «Горного института» в конце 2024 года и «Юго-Западной» в конце 2025-го.

— «Горный институт» запускали в пятницу в девять часов утра, — вспоминает мальчик. — Когда открыли вестибюль, люди стали хлопать и кричать, побежали к эскалатору.

Интерес к метрополитену у Лёши появился, когда ему было четыре года. Началось банально: они с бабушкой изучали схему петербургского метро.

— Лёша с мамой жили в Девяткино, а я около «Василеостровской», — говорит бабушка Алексея Валентина.

— Нет, около «Спортивной», — поправляет её Леша. Бабушка соглашается и продолжает:

— Чтобы Лёша хорошо разбирался, как ему при необходимости доехать до меня, мы распечатали схему линий метро.

Лёша заинтересовался и стал дотошно изучать карту. Потом услышал, что метро продолжают строить и попросил в подарок распечатку схемы с учётом будущих станций. Затем выспрашивал, как вообще начиналось метро в нашем городе.

Лучший подарок

Оценив увлечённость внука, Валентина сводила его в музей РЖД и в музей петербургского метрополитена. Следующим этапом развития любви стало исследование станции «Автово» — Лёша прочёл, что она считается самой красивой в Петербурге и одной из самых прекрасных в мире станцией и захотел как следует её рассмотреть своими глазами. Они с бабушкой объездили все ветки.

Распечатки мальчик даже брал с собой в постель на ночь, а в качестве подарка на один из дней рождения попросил «картину метро». Родные распечатали схему линий, купили рамку и подарили Лёше желаемое изображение. Оно до сих пор стоит у него в комнате, но теперь уже неактуально — в конце 2025 года в Петербурге открылись станции «Юго-Западная» и «Путиловская», на Лёшиной карте их ещё нет.

Сейчас Лёша с лёгкостью называет самые глубокие и старые станции, безошибочно рассказывает, как доехать от одной остановки до другой со всеми пересадками, не заглядывая в схему.

В Петербурге — красивее

Интерес к транспорту у мальчика потомственный — его отец работал водителем трамвая, дедушка трудился в метрополитене. Причём дедушка на пенсию ушёл только недавно — во время пандемии коронавируса. Про деда мальчик с гордостью рассказывает, что тот работал на прокладке электричества и строительстве дверей горизонтального лифта на «Юго-Западной».

Выяснив и запомнив максимум доступной ему информации о метро Петербурга, Лёша перешёл на изучение метрополитенов других городов. Сначала Казани, Новосибирска, потом Киева, Минска. Мама, уехавшая на работу в ОАЭ, прислала ему схему и видео метро Дубая.

— Там станции метро не под землёй, а наверху, и все стены, пол и потолок обклеены рекламными плакатами, — отмечает юный любитель метрополитена. — И поезда ездят без машиниста.

Но петербургское метро Лёша считает самым красивым. Московское, признаёт мальчик, больше, но оно шумное и, на его взгляд, совсем не красивое. В Москве метро — простое, белорусское небольшое, в Казани и Новосибирске — тоже станций совсем немного. 

— А у нас и станции красивые, исторические, и поезда новые, — заключает Алексей.