Музей о музее. Как живет Штаб автомобилистов Дороги жизни

От общественников к государству

Музейный комплекс «Дорога жизни» — это пять музеев и несколько мемориальных точек под открытым небом в Ленинградской области по обе стороны ладожской бухты Петрокрепость. Через нее на протяжении трех лет блокады шла Дорога жизни — главная артерия снабжения окруженных войск с города. В период навигации грузы переправляли на судах, а зимой — на машинах.

Координировали автомобильную связь с городом из одноэтажного деревянного здания 1937 года постройки, в котором до войны была начальная школа. В 1960-е ветераны, их родственники и добровольцы создали в нем народный музей — собрали в одном помещении информацию о людях, участвовавших в снабжении города, и небольшие вещественные экспонаты. В 1989 году музей стал частью Государственного мемориального музея обороны и блокады Ленинграда, а остальные помещения бывшей школы заняло общество охотников и рыболовов. В начале 2000-х здание целиком перешло на баланс общественной организации. 

— Я начала работать в обществе охотников и рыболовов в 2006 году. Тогда в музее не было постоянных сотрудников, но мы с мужем показывали его всем желающим. Двери всегда были открыты. Летом приглашали всех пляжников, которые проходили мимо. Многие заходили и изучали, — говорит смотритель музея Ольга.

По словам Ольги, в 2019 году музей Блокады Ленинграда, под эгидой которого работал штаб, забрал отсюда свои экспонаты, потому что «музей им не отдали». В 2020 году инициативная группа общественников и потомков ветеранов направила президенту письмо, в котором просила обратить внимание на «доживающий последние годы» народный музей. На письмо обратили внимание — мемориальный комплекс лично посетил глава Следственного комитета Александр Бастрыкин. После проверки правоохранителей и экспертизы Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры и областного комитета по культуре возбудили уголовное дело по статье 243.1 УК РФ (нарушение требований сохранения и использования объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) народов Российской Федерации). После подключилась областная прокуратура и начались судебные тяжбы — между владельцами исторического здания и властью региона.

Общество охотников и рыболовов, годами самостоятельно поддерживавшее существование музея, хотело сохранить за собой здание и отремонтировать его под свои нужды. Представители организации ссылались на то, что по документам здание не «обременено» специальными требованиями по охране памятников культуры. Но в 2020 году строение все же приобрела администрация Ленинградской области. Музей включили в число объектов областного комплекса «Дорога жизни» и отреставрировали. 

Память о памяти

Несколько подлинных касок, снаряды, поднятые со дна Ладоги детали машин-полуторок, документы и фотографии — старый музей умещался в один зал. Его содержательный центр — личные истории героев Дороги жизни, которые собирали сами участники событий и их родственники. В 2022 году после ремонта открылся обновленный музей. Над его экспозицией работало петербургское бюро музейной сценографии «Метаформа». 

— Весь музей пронизан человеческими личными историями. Но, когда мы рассказываем личные истории, мы можем потерять объективную картину. Когда мы находимся внутри, нам сложно понять наш вклад в большое дело, — говорит куратор новой экспозиции, творческий директор «Метаформы» Виктория Тарасова. 

Новый музей разместили в трех залах, дополнили оригинальные материалы стендами с современной графикой, интерактивной картой Ладоги и мультимедийными экранами с дополнительной информацией в аудио- и видеоформате. В последнем зале воссоздали кабинет главы штаба автомобилистов Михаила Нефедова с его ростовой фигурой. В современной интерпретации оригинальные носители информации — стенды и фотографии — сами стали документами ушедшей эпохи — памятью о памяти. 

В работе над экспозицией кураторы обращались к архивам музея, консультировались с приглашенными историками и общались с вовлеченными потомками ветеранов. Все экспонаты разделили по тематическим группам, которые отражают разные направления работы штаба — от строительной и медицинской служб до служб снабжения и связи. По словам Виктории Тарасовой, такой подход позволяет наглядно иллюстрировать, что Дорога жизни — это была слаженная работа разных специалистов. 

Раньше музей посещали в основном местные. Потом появились автобусные экскурсии. Судя по музейной книге отзывов, его основная аудитория сейчас — школьники и студенты колледжей.

— Если говорить по-честному, когда в детской группе слушают 10 из 40 ребят, то это уже хорошо. А иногда приезжают шести-семилетние дети — они слушают взахлеб, спрашивают: «Тетенька, скажите, что это такое?» Но интерес в первую очередь зависит от семьи, — говорит смотритель Ольга. — Дети приезжали домой, рассказывали родителям и уже потом возвращались с ними. Участники СВО приезжают тоже. Как появилась реклама, стало приезжать больше народу — раньше же музей еще сырой был. Приезжают люди из Забайкалья, Тверской области, из Минска. Но и в маленький музей тоже приезжали. 

В день 82-й годовщины полного освобождения Ленинграда от блокады — 27 января — вход во все музеи комплекса «Дорога жизни», включая «Штаб автомобилистов…» будет бесплатным для всех посетителей.