В ФКУ Упрдор «Северо-Запад» состоялось выездное совещание, посвящённое подготовке к планово-предупредительным работам на Ладожском мосту, запланированным на 2026 год. Совещание прошло 17 декабря под руководством заместителя начальника учреждения Виктора Васильева.
Участники подчеркнули важность заблаговременной проработки организации дорожного движения в период масштабных работ. Ключевой задачей обозначена разработка детализированных временных схем движения, которые будут поэтапно применяться на всём протяжении ремонтных мероприятий.
В настоящее время для минимизации заторов на 40-м километре Р-21 «Кола» предложен следующий маршрут объезда:
Р-21 «Кола» — 41К-125 «Подъезд к Синявинским высотам от автодороги «Кола» — 41К-126 «Подъезд к мемориалу «Синявинские высоты» — А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» — М-10 «Россия» — Московское шоссе — А-118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг Петербурга — Р-21 «Кола».
Отдельную обеспокоенность вызвало игнорирование водителями грузового транспорта действующих ограничений по массе. По словам специалистов, такие нарушения создают прямую угрозу целостности Ладожского моста и могут привести к серьёзным последствиям.
Особый акцент был сделан на удобстве и безопасности автомобилистов. Как отметил Виктор Васильев, приоритетом остаётся максимальная оптимизация транспортных потоков во время работ, а также усиленный контроль со стороны Госавтоинспекции за соблюдением правил дорожного движения.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» также напомнило о недопустимости движения по обочинам в зоне работ и сообщило, что участок будет находиться под постоянным контролем в течение ближайших двух лет. О сроках введения ограничений и схемах движения будет сообщено дополнительно.
В начале 2026 года на 40-м километре дороги Р-21 «Кола» стартуют планово-предупредительные работы на Ладожском мосту.
Две из четырех полос закроют, а на оставшихся ограничат скорость до 40 км/ч.