Генеральный план развития Петербурга до 2040 года вступит в силу 9 января 2024 года. Нововведения сегодня прокомментировали профильный вице-губернатор Николай Линченко и глава комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселёва.
Одна из самых значимых для города новостей — это прекращение намыва. Те территории, документы для которых уже были согласованы и оформлены, намоют до конца, но больше разрешений на намыв в Смольном выдавать не планируют.
— У нас сохранено комплексное развитие по смешанной функции территории уже сформированного и оформленного всеми необходимыми юридическими документами и обвязками намывной территории Васильевского острова и комплексное развитие смешанной функциональной зоны в Кронштадте, — сообщил Николай Линченко.
По его словам, больше дополнительных намывных территорий в замкнутом зеркале Финского залива от береговой линии Петербурга до комплекса защитных сооружений (дамбы) не будет.
Помимо этого, вице-губернатор рассказал, что город планирует построить пять новых мостов через Неву. Петербуржцам обещают переправу в рамках реализации широтной скоростной магистрали, а также Новоадмиралтейский и Арсенальный мосты.
Ещё один — Большой Смоленский мост через Неву — строить уже начали. Завершить работы планируют к 2029 году. Сегодня Линченко сообщил, что расселить дома, которые необходимо снести для сооружения съезда с моста на левом берегу реки — на проспекте Обуховской Обороны, должны уже в 2024-м. Власти уже подготовили документы о госизъятии собственности.
Рассказали чиновники и о том, что будет построено на проспекте Кима, 1. Местные жители опасались, что вместо школы там построят ЖК или бизнес-центр. Председатель комитета по градостроительству и архитектуре Юлия Киселёва пообещала, что город не позволит построить там жилой комплекс или апартаменты. В Генплане участок отмечен как территория, где можно построить только школу.
Также Николай Линченко рассказал, как городские власти намерены решить вопрос со строительством эстакады через Удельный парк. Напомним, что по планам, магистраль М-7 пройдёт от Шпалерной улицы до Выборгского шоссе с мостом через Неву в створе Арсенальной улицы и станет дублёром Большого Сампсониевского проспекта и проспекта Энгельса. Она может уничтожить почти треть Удельного парка. По словам вице-губернатор, в Генплане сейчас отобразили два варианта развития событий — строительство эстакады или же тоннеля. Что именно будет в итоге, станет ясно позднее, на этапе проектирования и обсуждения инвестирования.
— Хочу успокоить жителей: полоса отвода — это коридор прохождения 7-й трассы полностью в этой части совпадает с полосой отвода Октябрьской железной дороги. Никаких прирезок не будет, это коридор, заложенный ещё на основании материалов Генплана 1966 года, — пообещал Николай Линченко.
А вот Канонерскому острову не повезло. В рамках его развития чиновники предполагают урезать зелёные насаждения в пользу размещения производства
— По планам развития этой (западной. — Ред.) части Канонерского острова предполагается создание базы природоохранного флота и производственных объектов. Нам пришлось принять решение частично сократить зону зеленых насаждений. При этом основная часть ЗНОПа на Канонерском острове сохранена. Остальная часть острова не претерпела изменений в функциональном зонировании, объемного нового строительства на Канонерском острове не планируется, — уточнила Юлия Киселева.
О развитии Матисова острова чиновники сказать ничего не смогли. По их словам, всё станет ясно на этапе проектирования Новоадмиралтейского моста.
Станцию метро «Горный институт» планировали открыть к концу 2024 года, однако, как сообщил Линченко изданию ЗАКС.ру, срок сдачи может сдвинуться к сентябрю 2024 года. Всего же до конца 2040 года в Петербурге обещают построить 120 станций метро (сейчас их 84).
Кроме того, чиновник отметил, что в Петербурге больше нет обманутых дольщиков. По его словам, в январе 2019 года в городе был миллион не сданных вовремя квадратных метров в разных жилых комплексах. Несколько дней назад был сдан в эксплуатацию последний из них.